Toyota Celica, 6-е поколение, t200 · рестайлинг — комплектации и характеристики

08.1995 – 08.1999Хэтчбек, 3 дв.Японский рынок

30 комплектаций, мощность для расчёта от 140 до 255 л.с.
ST205ST202ST203
Комплектации и цены Toyota Celica
30 комплектаций, цены от 1 753 000 ¥
2,0 л, бензин, 200 л.с., автомат 4 ст., передний привод
Двигатель: 3S-GEКузов: E-ST202Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 200 л.с. — полная ставка
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-II Базовая | 12.1997 – 08.1999 | 2 274 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Максимальная | 12.1997 – 08.1999 | 2 511 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 200 л.с., механика 5 ст., передний привод
Двигатель: 3S-GEКузов: E-ST202Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 200 л.с. — полная ставка
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-II Базовая | 12.1997 – 08.1999 | 2 181 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Максимальная | 12.1997 – 08.1999 | 2 448 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 180 л.с., механика 5 ст., передний привод
Двигатель: 3S-GEКузов: E-ST202Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 180 л.с. — полная ставка
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-II Базовая | 08.1995 – 05.1996 | 2 061 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 2 290 000 ¥ |
| 2.0 SS-II Максимальная | 06.1996 – 11.1997 | 2 136 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 2 403 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 170 л.с., автомат 4 ст., передний привод
Двигатель: 3S-GEКузов: E-ST202Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 170 л.с. — полная ставка
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-II Базовая | 08.1995 – 05.1996 | 2 154 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 2 358 000 ¥ |
| 2.0 SS-II Максимальная | 06.1996 – 11.1997 | 2 229 000 ¥ |
| 2.0 SS-III Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 2 466 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 140 л.с., автомат 4 ст., передний привод
Двигатель: 3S-FEКузов: E-ST202E-ST203Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 140 л.с.
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-I Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 1 846 000 ¥ |
| 2.0 SS-I 4WS Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 1 936 000 ¥ |
| 2.0 SS-I Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 1 906 000 ¥ |
| 2.0 SS-I 4WS Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 1 996 000 ¥ |
| 2.0 SS-I special edition Максимальная | 06.1996 – 11.1997 | 2 037 000 ¥ |
| 2.0 SS-I white edition Максимальная | 04.1997 – 11.1997 | 2 007 000 ¥ |
| 2.0 SS-I Максимальная | 12.1997 – 08.1999 | 1 906 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 140 л.с., механика 5 ст., передний привод
Двигатель: 3S-FEКузов: E-ST202E-ST203Под ключ: от 2 275 996 ₽ — по продажам за 90 днейДля утильсбора: 140 л.с.
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 SS-I Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 1 753 000 ¥ |
| 2.0 SS-I 4WS Максимальная | 08.1995 – 05.1996 | 1 843 000 ¥ |
| 2.0 SS-I Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 1 813 000 ¥ |
| 2.0 SS-I 4WS Базовая | 06.1996 – 11.1997 | 1 903 000 ¥ |
| 2.0 SS-I special edition Максимальная | 06.1996 – 11.1997 | 1 944 000 ¥ |
| 2.0 SS-I white edition Максимальная | 04.1997 – 11.1997 | 1 914 000 ¥ |
| 2.0 SS-I Максимальная | 12.1997 – 08.1999 | 1 813 000 ¥ |
2,0 л, бензин, 255 л.с., механика 5 ст., полный привод
Двигатель: 3S-GTEКузов: E-ST205Для утильсбора: 255 л.с. — полная ставка
| Комплектация по уровню оснащения | Период выпуска | Цена нового |
|---|---|---|
| 2.0 GT-FOUR | 08.1995 – 05.1996 | 3 148 000 ¥ |
| 2.0 GT-FOUR | 06.1996 – 03.1997 | 3 226 000 ¥ |
| 2.0 GT-FOUR | 04.1997 – 11.1997 | 3 266 000 ¥ |
| 2.0 GT-FOUR | 12.1997 – 08.1999 | 3 302 000 ¥ |
Сейчас на аукционах
3 лота на ближайших торгахПродажи Toyota Celica 6-е поколение, T200 · рестайлинг
цены реальных сделок на аукционахПродано за 90 дней
2 машины
Во Владивостоке
2 275 996 ₽
с доставкой, таможней и комиссией
Цена в Японии
1 649 000 ¥
столько обычно платят на торгах
Чаще всего выходит
—
в эти деньги укладывается половина машин

