Nissan Skyline 2000 GT-E
HGC21107.1979 – 07.19815-е поколение, C210 · рестайлинг
Мощность для расчёта
130 л.с.
в пределах 160 л.с.
Объём
1 998 см³
L20E
Топливо
Бензин
Бензин АИ-92/95
Коробка
Механика, 5 ст.
Привод
Задний
руль справа
Кузов
КупеHGC211
2 дв., 5 мест · E-HGC211
Выпуск
07.1979 – 07.1981
5-е поколение, C210 · рестайлинг
Масса
1 195 кг
4 600 × 1 625 × 1 375 мм
Под ключ во Владивостоке от 4 216 066 ₽·в Москве от 4 381 066 ₽
Характеристики
Основные параметры
- Тип привода
- Задний
- Тип кузова
- Купе
- Тип трансмиссии
- МКПП 5
- Объем двигателя, куб.см
- 1998
- Марка кузова
- E-HGC211
- Клиренс (высота дорожного просвета), мм
- 160
- Страна сборки
- Япония
- Число дверей
- 2
- Расположение руля
- справа
Размеры
- Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
- 4600 x 1625 x 1375
- Число мест
- 5
- Количество рядов сидений
- 2
- Габариты салона (Д x Ш x В), мм
- 1790 x 1345 x 1105
- Колесная база, мм
- 2615
- Минимальный радиус разворота, м
- 5.2
- Ширина передней колеи, мм
- 1370
- Ширина задней колеи, мм
- 1350
- Масса, кг
- 1195
- Общий вес автомобиля, кг
- 1470
- Удельная масса, кг/л.с.
- 9.19
- Объем топливного бака, л
- 60
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
- Марка двигателя
- L20E
- Используемое топливо
- Бензин
- Тип двигателя
- Рядный, 6-цилиндровый
- Нагнетатель
- нет
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
- 130 (96) / 6000
- Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
- 167 (17) / 4000
- Степень сжатия
- 8.8
- Диаметр цилиндра, мм
- 78
- Ход поршня, мм
- 69.7
- Привод клапанов
- SOHC
- Доп. информация о двигателе
- Электронная система впрыска топлива
- Передаточное число 1-й передачи
- 3.592
- Передаточное число 2-й передачи
- 2.246
- Передаточное число 3-й передачи
- 1.415
- Передаточное число 4-й передачи
- 1
- Передаточное число 5-й передачи
- 0.882
- Передаточное число задней передачи
- 3.657
- Главная передача
- 4.375
- Расположение селектора передач
- На полу
- Гидроусилитель руля
- нет
- Тип рулевого управления
- Винт-шариковая гайка
Подвеска / Ходовая часть
- Передняя подвеска
- Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
- Задний стабилизатор
- да
- Задняя подвеска
- Независимая, на косых рычагах
- Передние колеса
- 185/70SR14
- Задние колеса
- 185/70SR14
- Передние тормоза
- Дисковые
- Задние тормоза
- Барабанные
Экстерьер и внешнее оснащение
- Галогенные фары
- да
- Омыватели передних фар
- нет
- Электропривод боковых зеркал
- нет
- Обогрев заднего стекла
- да
- Задний дворник
- да
Интерьер и внутреннее оснащение
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- да
- Вертикальная регулировка руля
- да
- Тахометр
- да
- Регулировка поясничной поддержки в передних сиденьях
- да
- Регулировка высоты сиденья водителя
- нет
- Полностью раскладывающиеся сиденья
- нет
- Разделительный подлокотник сзади
- нет
- Электрические стеклоподъемники
- нет
- Пакет курильщика
- да
Комфорт
- Радио
- да
- Кассетный плеер
- нет
- Зеркало заднего вида с противоослепляющим эффектом
- да
- Зеркала в противосолнечных козырьках
- нет
Источник характеристик: drom.ru
Продажи HGC211
цены реальных сделок на аукционахПродано за 90 дней
1 машина
Во Владивостоке
4 216 066 ₽
с доставкой, таможней и комиссией
Цена в Японии
4 450 000 ¥
столько обычно платят на торгах
Чаще всего выходит
—
в эти деньги укладывается половина машин
Другие комплектации этого поколения
5-е поколение, C210 · рестайлинг · купе · 07.1979 – 07.1981
| Комплектация | Выпуск | Кузов | Двигатель | КПП | Привод | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2000 GT-E | 07.1979 – 07.1981 | HGC211 | L20E · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 130 л.с. | Бензин |
| 2000 Turbo GT-E | 04.1980 – 07.1981 | HGC211 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| 2000 Turbo GT-E L Type | 04.1980 – 07.1981 | HGC211 | L20ET · 1 998 см³ | АКПП 3 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| 2000 Turbo GT-E L Type | 04.1980 – 07.1981 | HGC211 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |
| 2000 Turbo GT-E S Type | 04.1980 – 07.1981 | HGC211 | L20ET · 1 998 см³ | МКПП 5 | Задний | 145 л.с. | Бензин |