Mazda MX-30 Rotary-EV
DR8V3P11.2023 – 09.20241-е поколение
Мощность для расчёта
81 л.с.
30-минутная мощность электромотора, ДВС 72 л.с. работает генератором · в пределах 160 л.с.
Объём
830 см³
8C-PH
Топливо
Гибрид
Гибрид (последовательный), бензин АИ-92/95
Коробка
Редуктор
Привод
Передний
руль справа
Кузов
ВнедорожникDR8V3P
5 дв., 5 мест · 3LA-DR8V3P
Выпуск
11.2023 – 09.2024
1-е поколение
Масса
1 780 кг
4 395 × 1 795 × 1 595 мм
Под ключ во Владивостоке от 3 282 260 ₽·в Москве от 3 507 260 ₽
Характеристики
Основные параметры
- Тип привода
- Передний
- Тип кузова
- SUV
- Тип трансмиссии
- Редуктор
- Объем двигателя, куб.см
- 830
- Марка кузова
- 3LA-DR8V3P
- Клиренс (высота дорожного просвета), мм
- 130
- Страна сборки
- Япония
- Число дверей
- 5
- Расположение руля
- справа
- Гибридный автомобиль
- да
Размеры
- Габариты кузова (Д x Ш x В), мм
- 4395 x 1795 x 1595
- Число мест
- 5
- Количество рядов сидений
- 2
- Габариты салона (Д x Ш x В), мм
- 1835 x 1500 x 1235
- Колесная база, мм
- 2655
- Минимальный радиус разворота, м
- 5.3
- Ширина передней колеи, мм
- 1565
- Ширина задней колеи, мм
- 1565
- Масса, кг
- 1780
- Удельная масса, кг/л.с.
- 24.72
- Объем топливного бака, л
- 50
Двигатель, коробка передач и рулевое управление
- Марка двигателя
- 8C-PH
- Используемое топливо
- Бензин Regular (АИ-92, АИ-95)
- Тип двигателя
- Роторный
- Нагнетатель
- нет
- Максимальная мощность, л.с. (кВт) при об./мин.
- 72 (53) / 4500
- Максимальный крутящий момент, Н*м (кг*м) при об./мин.
- 112 (11) / 4500
- Степень сжатия
- 11.9
- Доп. информация о двигателе
- Непосредственный впрыск
- Экологический тип двигателя
- снижение токсичных выбросов по нормативу 2018 года
- Вид гибрида
- Последовательный подзаряжаемый (PHEV)
- Запас хода на электротяге в км
- 107
- Электродвигатель: мощность, кВт
- 125
- Электродвигатель: крутящий момент, Нм
- 260
- Электродвигатель: 30-минутная мощность, л.с.
- 81
- Ёмкость батареи, кВт*ч
- 17.8
- Расход топлива в городском цикле, л/100 км
- 9
- Расход топлива за городом, л/100 км
- 5.4
- Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км
- 6,5
- Выброс CO2, г/км
- 151
- Главная передача
- 11.236
- Подрулевые лепестки ручного переключения передач
- да
- Гидроусилитель руля
- нет
- Электроусилитель руля
- да
- Тип рулевого управления
- Шестерня-рейка
Подвеска / Ходовая часть
- Передний стабилизатор
- да
- Передняя подвеска
- Независимая, амортизационная стойка типа МакФерсон
- Задняя подвеска
- Полузависимая, торсионная балка
- Литые колесные диски
- да
- Передние колеса
- 215/55R18 95H
- Задние колеса
- 215/55R18 95H
- Передние тормоза
- Дисковые вентилируемые
- Задние тормоза
- Дисковые
- Система рекуперативного торможения
- да
- Стояночный тормоз
- Электронный
Экстерьер и внешнее оснащение
- Светодиодные фары
- да
- Светодиодные ходовые огни
- нет
- Омыватели передних фар
- нет
- Cветодиодные задние фонари
- да
- Задние противотуманные фонари
- нет
- Дополнительный стоп-сигнал
- да
- Датчик света
- да
- Боковые зеркала с повторителями указателей поворота
- да
- Электропривод боковых зеркал
- да
- Зеркала с функцией автоподстройки на заднем ходу
- нет
- Электроподогрев зеркал
- нет
- Заводская тонировка
- да
- Остекление с защитой от ультрафиолета
- да
- Обогрев заднего стекла
- да
- Датчик дождя
- да
- Задний дворник
- да
- Задний спойлер
- да
Интерьер и внутреннее оснащение
- Кожаная оплетка рулевого колеса
- нет
- Телескопическая регулировка руля
- да
- Вертикальная регулировка руля
- да
- Управление аудиосистемой на руле
- да
- Электроподогрев рулевого колеса
- нет
- Цветной многофункциональный дисплей
- да
- Проекционный дисплей
- да
- Кнопка запуска двигателя
- да
- Тканевая обивка салона
- да
- Комбинированная обивка салона
- нет
- Регулировка высоты сиденья водителя
- да
- Второй ряд сидений
- складывается в соотношении 60/40
- Подголовники
- 5
- Разделительный подлокотник спереди
- да
- Разделительный подлокотник сзади
- да
- Карманы на спинках передних сидений
- да
- Электропривод водительского сиденья
- нет
- Электроподогрев передних сидений
- нет
- Память расположения сиденья
- нет
- Центральный замок
- да
- Ключ ДУ (дистанционный ключ)
- да
- Бесключевой доступ
- нет
- Электрические стеклоподъемники передние
- да
- Держатели для бутылок в дверях
- да
- Разъем электропитания
- опция
Системы активной и пассивной безопасности
- Подушка безопасности водительская
- да
- Подушка безопасности переднего пассажира
- да
- Подушка безопасности боковая
- да
- Подушки безопасности-шторки
- да
- Подушка безопасности для коленей водителя
- да
- Крепление ISOFIX
- да
- Активный подголовник
- да
- Усилитель жесткости в дверях
- да
- Антиблокировочная система (ABS)
- да
- Система распределения тормозного усилия (EBD)
- да
- Вспомогательная система торможения (BAS)
- да
- Автоматическое включение аварийной сигнализации при экстренном торможении
- да
- Система курсовой устойчивости (ESP)
- да
- Антипробуксовочная система (TCS)
- да
- Система помощи при старте на подъеме (HAC)
- да
- Переключатель режимов движения
- да
- Ассистент сохранения полосы движения
- да
- Система предотвращения выезда из полосы движения (LKA)
- да
- Адаптивный круиз-контроль (ACCS)
- да
- Автоблокировка дверей при езде
- да
- Система управления дальним светом
- да
- Система адаптивного освещения дороги (AFS)
- нет
- Система мониторинга «слепых зон»
- да
- Система распознавания дорожных знаков
- нет
- Система предотвращения столкновения с функцией автоматического торможения
- да
- Система контроля усталости водителя
- да
- Передний парктроник
- да
- Задний парктроник
- да
- Камера переднего обзора
- да
- Камеры бокового обзора
- да
- Камера заднего обзора
- да
Комфорт
- Кондиционер
- да
- Климат-контроль
- да
- Радио
- да
- Hands free
- да
- Дополнительное оборудование аудиосистемы
- 8 динамиков, TV-тюнер, USB, HDMI, Apple CarPlay, Android Auto
- Полноцветный ЖК-монитор
- да
- Зеркало заднего вида с автозатемнением
- нет
- Подсветка при посадке в салон
- да
- Ящик в багажнике
- да
- Шторка багажника
- нет
Защита от угона и повреждения автомобиля
- Противоугонная система
- да
Прочее
- Дополнительно
- Данные расхода и выбросов приведены для гибридного режима.
Источник характеристик: drom.ru
Сейчас на аукционах с кузовом DR8V3P
4 лота на ближайших торгах
Продажи DR8V3P
цены реальных сделок на аукционахПродано за 90 дней
21 машина
Во Владивостоке
3 835 096 ₽
с доставкой, таможней и комиссией
Цена в Японии
2 350 000 ¥
столько обычно платят на торгах
Чаще всего выходит
3 810 095 – 3 932 660 ₽
в эти деньги укладывается половина машин
Другие комплектации этого поколения
1-е поколение · джип/suv 5 дв. · 07.2020 – н.в.
| Комплектация | Выпуск | Кузов | Двигатель | КПП | Привод | Мощность | Топливо |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rotary-EV | 11.2023 – 09.2024 | DR8V3P | 8C-PH · 830 см³ | Редуктор | Передний | 81 л.с. · ДВС 72 | Гибрид |
| Rotary-EV Edition R | 11.2023 – 09.2024 | DR8V3P | 8C-PH · 830 см³ | Редуктор | Передний | 81 л.с. · ДВС 72 | Гибрид |
| Rotary-EV Industrial Classic / Modern Confidence / Natural Monotone | 11.2023 – 09.2024 | DR8V3P | 8C-PH · 830 см³ | Редуктор | Передний | 81 л.с. · ДВС 72 | Гибрид |
| 2.0 Modern Confidence / Natural Monotone | 10.2024 – н.в. | DREJ3R | PE-VPH · 1 997 см³ | АКПП 6 | Передний | 156 л.с. | Мягкий гибрид |
| 2.0 Modern Confidence / Natural Monotone 4WD | 10.2024 – н.в. | DREJ3R | PE-VPH · 1 997 см³ | АКПП 6 | Полный | 156 л.с. | Мягкий гибрид |